公司簡介
AMR集團是世界航空業(yè)很多領(lǐng)域的領(lǐng)先者，如定期的航空運輸、信息技術(shù)在航空業(yè)、旅游業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用、以及其他與航空業(yè)相關(guān)的一系列服務(wù)、包括管理、培訓(xùn)和咨詢�？偛吭诿绹轮�達拉斯市的AMR集團，目前擁有員工超過12萬人，1997年營業(yè)收入為186億美元。集團分為三部分：航空公司集團、世博集團及管理服務(wù)集團。航空公司集團由 美國航空公司（AA）、美國貨運公司、美國雄鷹公司組成。
美國航空公司成立于1934年，目前是世界最大的客運航空公司之一，每天有3600個航班往來于290個航站。AA擁有641架噴氣式飛機，美國雄鷹公司有200架螺旋槳式飛機，其中大多數(shù)是渦輪螺旋槳飛機，并且將被噴氣飛機代替。美國貨運公司是世界上最大的航空貨運公司之一，通過其航空系統(tǒng)提供全方位的貨運及郵件服務(wù)。與其他航空公司的協(xié)議，美國貨運公司可以將貨物送到全世界任何一個城市。
1926年4月15日的早晨，年輕的飛行員Charles A. Lindbergh將一袋袋郵件裝在他的小型DH-4雙翼飛機上并從芝加哥飛往圣路易斯。當天晚些時候，他和另兩位飛行員又從圣路易斯運送了3箱的郵件到芝加哥。
那個時候，Lindbergh是密蘇里羅伯遜航空公司的首席飛行員，該公司是美國第二家持有航空郵件合同的公司，該業(yè)務(wù)最終奠定了今日美國航空發(fā)展的基礎(chǔ)。
公司的壯大是從1929年開始的，Aviation Corporation成立并開始兼并小型航空企業(yè)，包括Robertson在內(nèi)。1930年，Aviation Corporation的子公司并入了American Airways，后者最終在1934年成為美國航空公司。
1934年5月13日，Cyrus Rowlett Smith 成為美國航空公司的總裁。除了第二次世界大戰(zhàn)中間的一段時間，他一直擔任首席執(zhí)行官，直到1968年他出任美國的商務(wù)部長。
1936年6月25日，美國航空公司率先在商業(yè)服務(wù)中使用道格拉斯 D-3飛機。約10年后，美國航空在乘客收益里程方面位列國內(nèi)航空公司的首位。1937年2月16日，美國航空運送了第100萬名乘客。
1939年6月10日，美國航空公司正式在紐約證券交易所上市。
1942年，美國航空公司與一家叫Sky Chefs的子公司合作開展客機服務(wù)業(yè)務(wù)，向乘客及其他航空公司提供飲食服務(wù)。
1944年，美國航空公司首次引進DC-3用于國內(nèi)航班的服務(wù)。
二次世界大戰(zhàn)期間，美國航空的半數(shù)機群與機組人員都轉(zhuǎn)向空運司令部的戰(zhàn)斗機運營及工作。剩余的機群和人員專門處理美國國內(nèi)大量增加的空運需求。
1945至1950年間，美國航空運營著American Overseas Airlines (AOA)，作為跨大西洋分部，為大量歐洲國家提供航線服務(wù)，這是美國航空推出的首項歐洲服務(wù)。AOA是美國航空國際分部和合并產(chǎn)生的，又在1950年并入了泛美航空公司。
1946年，美國航空建立了塔爾薩維修和工程基地。二戰(zhàn)帶來的一系列新機隊用來滿足更大的空運需求。1947年，美國航空第一架道格拉斯DC-6投入使用，第二年又加入了康維爾-240。到1949年時，美國航空成為了美國唯一擁有完整戰(zhàn)后加壓客機機型的航空公司。
1948年，美國航空推出Family Fare計劃,讓一家人以較低的費用一起旅行。同期推出的還有定期經(jīng)濟艙服務(wù)，這是一種經(jīng)濟舒適的頭等艙旅行替代品。
1952年，美國航空引進了磁電管儲存器來跟蹤客機上的可用座位。次年，美國航空首先在道格拉斯DC-7客機上對全美推出跨大陸服務(wù)。
1957年，世界上第一個培訓(xùn)空客服務(wù)員的專門機構(gòu)，美國航空空乘服務(wù)學(xué)院在達拉斯/沃斯堡成立。
1959年1月25日，美國航空第一個提供由大西洋岸至太平洋岸的的波音707噴氣式客機服務(wù)。同月，美國航空還引進了Lockheed Electra，第一架美國設(shè)計的渦輪螺旋槳客機。1961年，又引進了扇渦輪發(fā)動機，繼續(xù)向噴氣時代邁進。1962年引進的Convair 990，也是由扇渦輪發(fā)動機驅(qū)動的。
