這份剛出爐的名單新加入了蘇丹和菲律賓這兩個國家。歐盟委員會說，蘇丹政府對本國航空公司監管不力，其航空公司不能滿足國際民用航空組織的安全要求，故禁止所有蘇丹航空公司在歐盟的業務。而菲律賓航空公司因被發現存在嚴重的安全隱患，也被歐盟列入禁飛名單。
菲律賓民航局局長庫西在聲明中稱：“即使菲律賓被列入歐盟禁飛名單，這也并不意味著菲律賓航班不安全。我們的客機符合國際民航安全標準。歐盟禁飛名單是針對是否采用國際廣泛使用的審計程序而言。”在堅稱航班安全性的同時，庫西還表示，他已經邀請歐盟航空安全委員會于今年5月對菲律賓航空公司進行重新檢查，并希望其將菲律賓從“黑名單”中刪除。
歐盟委員會還限制伊朗航空公司飛入歐盟境內，規定其在對歐盟的業務中只能使用歐盟指定的飛機。
同時，歐盟委員會部分解除了對朝鮮高麗航空公司的飛行限制，允許其在歐盟重新開展業務，但只有兩架飛機可供使用，并且均須符合國際安全飛行標準。這是朝鮮高麗航空公司自２００６年３月被列入歐盟禁飛名單以來首次解禁。
歐盟委員會還放開了對安哥拉國家航空公司的部分限制，允許其在滿足歐盟一系列嚴格條件下，可以將業務擴展至歐盟各地，而不僅僅局限在葡萄牙首都里斯本，但安哥拉的其他航空公司仍在禁飛之列。
歐盟委員會交通事務委員卡拉斯說，歐盟支持相關國家改善民航安全的努力，但歐盟不會接受沒有完全達到國際安全標準的民航客機進入歐盟。他說，歐盟調整“黑名單”的依據是國際民用航空組織對各航空公司的安全評估。
歐盟禁飛名單的發布始于２００６年３月，每年更新一次，其中列舉的航空公司均因被歐盟視為不符合國際航空業的安全標準而被禁止或者限制運營。
