春運前夕，各大航空公司集體“封殺”低于市場價格的特價機票，似乎已經(jīng)成了西南航空市場的年度例行程序。而今年的被封殺主角，似乎又輪到了海南航空[7.40 0.00%]。

　　1月18日下午，一位接近海南航空的知情人士向《國際金融報》記者透露，目前，海南航空正進一步了解關(guān)于成都特價機票被各大航空公司集體“封殺”的具體情況，近日將對此作出回應(yīng)。

　　此前，有媒體報道，上周末，海南航空因機票價格低于市場價，被包括東航、國航、南航在內(nèi)的多家航空公司集體封殺，成都市內(nèi)機票代銷點均無法售出海南航空的機票。而此次封殺的緣由在于2010年初，海南航空推出了7條由成都出港的特價優(yōu)惠機票，價格普遍在3折左右。

　　同時，記者獲悉，海南航空在官方網(wǎng)站推出“特價機票折上折”的活動。凡是在海航網(wǎng)站上購買4折以下的特價機票，都會根據(jù)不同的航線再下浮票面價的2.5%至5.5%。

　　根據(jù)記者1月18日晚間的查詢結(jié)果，海南航空從成都出發(fā)到深圳、北京的機票最低折扣為2.5折，價格分別為350元和360元；而國航從成都到深圳、北京的“低價機票”價格分別為420元、430元。

　　集體“封殺”特價機票在航空業(yè)內(nèi)似乎已是司空見慣。2009年年初，東航就與國航、上航、川航三家航空公司上演了一場“封殺”與“反封殺”的對峙。

　　由于東航在成都-上海航線上投放了部分折扣低于市場價的機票，2009年1月5日，國航、上航和川航聯(lián)手向各自在四川的主要機票代理公司發(fā)出“禁銷令”，通知各代理公司當(dāng)日起禁止銷售東航所有航線的機票，一旦發(fā)現(xiàn)，將對代理公司實施包括“屏蔽電腦、終止授權(quán)”等處罰。隨后，東航在上海、江蘇、西安、昆明等地對川航進行了“反封殺”。不過，這場紛爭在24小時內(nèi)閃電和解。

　　營銷專家李志起認為，當(dāng)越來越多的以廉價為主打的外國航空公司進入中國市場的時候，如果國內(nèi)各大航空公司還抱著“價格同盟”不放，未免有點本末倒置。

　　據(jù)最新消息稱，中國民航西南管理局已介入調(diào)查協(xié)調(diào)此事。