公司簡介

　　AMR集團是世界航空業很多領域的領先者，如定期的航空運輸、信息技術在航空業、旅游業的開發和應用、以及其他與航空業相關的一系列服務、包括管理、培訓和咨詢。總部在美國德州達拉斯市的AMR集團，目前擁有員工超過12萬人，1997年營業收入為186億美元。集團分為三部分：航空公司集團、世博集團及管理服務集團。航空公司集團由 美國航空公司（AA）、美國貨運公司、美國雄鷹公司組成。

　　美國航空公司成立于1934年，目前是世界最大的客運航空公司之一，每天有3600個航班往來于290個航站。AA擁有641架噴氣式飛機，美國雄鷹公司有200架螺旋槳式飛機，其中大多數是渦輪螺旋槳飛機，并且將被噴氣飛機代替。美國貨運公司是世界上最大的航空貨運公司之一，通過其航空系統提供全方位的貨運及郵件服務。與其他航空公司的協議，美國貨運公司可以將貨物送到全世界任何一個城市。

　　1926年4月15日的早晨，年輕的飛行員Charles A. Lindbergh將一袋袋郵件裝在他的小型DH-4雙翼飛機上并從芝加哥飛往圣路易斯。當天晚些時候，他和另兩位飛行員又從圣路易斯運送了3箱的郵件到芝加哥。

　　那個時候，Lindbergh是密蘇里羅伯遜航空公司的首席飛行員，該公司是美國第二家持有航空郵件合同的公司，該業務最終奠定了今日美國航空發展的基礎。

　　公司的壯大是從1929年開始的，Aviation Corporation成立并開始兼并小型航空企業，包括Robertson在內。1930年，Aviation Corporation的子公司并入了American Airways，后者最終在1934年成為美國航空公司。

　　1934年5月13日，Cyrus Rowlett Smith 成為美國航空公司的總裁。除了第二次世界大戰中間的一段時間，他一直擔任首席執行官，直到1968年他出任美國的商務部長。

　　1936年6月25日，美國航空公司率先在商業服務中使用道格拉斯 D-3飛機。約10年后，美國航空在乘客收益里程方面位列國內航空公司的首位。1937年2月16日，美國航空運送了第100萬名乘客。

　　1939年6月10日，美國航空公司正式在紐約證券交易所上市。

　　1942年，美國航空公司與一家叫Sky Chefs的子公司合作開展客機服務業務，向乘客及其他航空公司提供飲食服務。

　　1944年，美國航空公司首次引進DC-3用于國內航班的服務。

　　二次世界大戰期間，美國航空的半數機群與機組人員都轉向空運司令部的戰斗機運營及工作。剩余的機群和人員專門處理美國國內大量增加的空運需求。

　　1945至1950年間，美國航空運營著American Overseas Airlines (AOA)，作為跨大西洋分部，為大量歐洲國家提供航線服務，這是美國航空推出的首項歐洲服務。AOA是美國航空國際分部和合并產生的，又在1950年并入了泛美航空公司。

　　1946年，美國航空建立了塔爾薩維修和工程基地。二戰帶來的一系列新機隊用來滿足更大的空運需求。1947年，美國航空第一架道格拉斯DC-6投入使用，第二年又加入了康維爾-240。到1949年時，美國航空成為了美國唯一擁有完整戰后加壓客機機型的航空公司。

　　1948年，美國航空推出Family Fare計劃,讓一家人以較低的費用一起旅行。同期推出的還有定期經濟艙服務，這是一種經濟舒適的頭等艙旅行替代品。

　　1952年，美國航空引進了磁電管儲存器來跟蹤客機上的可用座位。次年，美國航空首先在道格拉斯DC-7客機上對全美推出跨大陸服務。

　　1957年，世界上第一個培訓空客服務員的專門機構，美國航空空乘服務學院在達拉斯/沃斯堡成立。

　　1959年1月25日，美國航空第一個提供由大西洋岸至太平洋岸的的波音707噴氣式客機服務。同月，美國航空還引進了Lockheed Electra，第一架美國設計的渦輪螺旋槳客機。1961年，又引進了扇渦輪發動機，繼續向噴氣時代邁進。1962年引進的Convair 990，也是由扇渦輪發動機驅動的。