緊張繁忙的春運高峰結束之后，航空市場將進入新一輪的行業淡季。許多航空公司為了能夠繼續在較為平淡的市場環境中獲得市場份額，紛紛推出優惠折扣機票，大打“特價牌”。然而，此舉是否真的能為航空公司帶來真正的效益并贏得旅客信賴呢？IT服務及解決方案供應商Unisys指出，價格戰并非長遠之計，若航空公司希望能夠在日后激烈的市場競爭中始終屹立不倒，應及時將這種“以銷售為導向”的傳統思路轉變為“以服務為導向”的現代化理念。

近年來，由于國際燃油價格的不斷走高，各航空公司在飽受油價上漲壓力的同時還要面對來自航空市場逐漸開放后日益崛起的新興力量的挑戰。價格戰硝煙四起，各航空公司相繼在價格上提出更加優惠的選擇，在一定程度上都能夠吸引旅客從而獲得一定的市場份額。但是，我們不可否認價格是把雙刃劍：當航空公司一心想以低價把旅客“哄”進機艙，卻忽視了對管理質量的要求，從而降低了整體的服務水平，對消費者的利益造成損害，適得其反。

Unisys副總裁兼全球商業服務部亞太區總經理魏倜珂Andrew Whittaker認為，當今全球經濟逐步形成一個以服務為導向的經濟體系，這就要求所有企業要以比以往任何時候更快的速度更新服務，才能在市場中處于領先地位。對于同樣要面對日新月異的航空客運市場的航空公司而言，價格戰已經不足以使其在惡劣的市場環境中生存，如何讓客戶獲得更好的服務才是生存之道。因此，“以服務為導向”的理念對于航空公司便顯得尤為重要。

魏倜珂認為，在這個以客戶為中心的商業環境中，航空公司必須要對運行其核心業務的過時技術進行更新。要想在激烈的市場競爭中突出自身品牌、把握重要客戶，航空公司的每一個流程、系統和組織都必須跟客戶的需要保持一致。這就意味著航空公司需要靈活的、簡化的、以客戶為中心的現代化核心系統，是對原有核心的徹底更新，而不是對它的修修補補。基于此點出發，Unisys的AirCore便是一個真正以客戶為中心的解決方案。AirCore解決方案精簡和優化了重要的面向客戶的流程，并且為航空公司提供創新及抓住新市場機會的可視性和靈活性。客戶的滿意是基于有效、可靠和個人化的服務，而這些都是AirCore解決方案所要傳遞的。

Unisys AirCore解決方案是完全建立在開放技術和行業標準的基礎上，同時與航空公司業務靈活性相結合。例如，像航空公司三字代碼這樣的改變工作，只是一定范圍內的簡單設置，而增加新分隔艙也是輕而易舉的，只需要一名業務分析人員就可以輕松完成新分隔艙的增加。AirCore解決方案的這些優勢為航空公司帶來的不僅僅是各種成本的降低，更重要的是通過AirCore解決方案，航空公司可以根據改善的客戶信息主動發現和利用客戶個人喜好、客戶價值、以提供連續的區分服務。

AirCore組件包括：

客戶：操作型客戶數據庫，包括客戶價值和喜好

艙位：艙位分配、艙位圖修改及布局的共享功能

艙控：全面的艙位控制

離港：以客戶為中心的登機手續辦理、登機及行李托運

回應：以客戶為中心的重新調度和特殊流程智能處理

預訂：促銷、預定及航空和地面產品和服務管理

票務：電子客票、無票和紙質客票

負載控制：配合負載控制代理的有效負載分銷

航班：航班信息和調度的管理和控制

航線：時刻表

信息：最新、可搜索的參考資料數據庫　

如果說價格戰是航空公司短期贏得客戶，擴大市場份額的策略，那么利用先進的以客戶為中心的解決方案則是長期保持客戶忠誠度，降低成本，增加收益的策略。顧名思義，選擇后者才是航空公司的長期發展之道。　

據國際民航權威機構的預測數據顯示，到2030年左右，我國的航空運輸總量將達到世界第二，中國將成為世界第二大航空運輸市場。另據世界旅游組織預測，中國將提前到2015年成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。面對如此欣欣向榮的市場發展前景，航空公司惟有基于“以服務為導向”的理念，利用完全現代化的、基于標準架構的解決方案，才能牢牢把握市場脈搏，成為行業的領頭羊。