2月27日晚上20點30分，隨著中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司一架波音757飛機搭載108位首航乘客從成都成都雙流國際機場騰空飛往印度，宣告成都——班加羅爾國際航線正式啟航。這是成都首條直飛印度、也是國內第一條飛往“印度硅谷”班加羅爾的航線。它的開通，將進一步促進成都乃至中國西部地區與印度的經貿交往與科技合作。成都市長葛紅林、國航股份黨委書記譚植洪出席了首航儀式，并為首航剪彩。

成都市市長葛紅林率首航團赴印

　　當晚，成都市人民政府、中國國際航空公司、四川省機場集團公司聯合在成都雙流國際機場國際出港大廳，舉辦了簡短熱烈的首航慶典儀式，成都市市長葛紅林、國航黨委書記譚植洪、四川機場集團公司董事長李偉、四川省口岸辦主任李毅、中國民用航空西南地區管理局黨委副書記張智勇等出席儀式并為首航剪彩。為擴大航線影響力、加強兩地商貿往來，成都市政府派出由葛紅林市長帶隊的首航團飛赴班加羅爾，該團包括37名成都企業精英人士，計劃在當地開展一系列商務及旅游推廣活動。

　　國航西南分公司總經理陳志勇、國航商委黨委書記龍強等領導出席了儀式，慶典儀式由國航西南分公司副總經理劉政主持。國航黨委書記譚植洪在致辭中介紹了國航的發展概況和打造成都樞紐、服務地方經濟建設的發展規劃，感謝社會各界對國航的一貫支持，表示國航將始終堅持服務地方經濟社會發展的宗旨，與省市政府、機場集團攜手合作，共同努力，全力推進成都航空樞紐建設。

國內首條直達班加羅爾航線

　　此前國內和印度之間開辟有北京、上海、廣州至德里、昆明至加爾各答的航線。

　　成都——班加羅爾航線由國航西南分公司使用波音757飛機執飛，單程飛行時間近5小時，計劃每周往返2班。去程航班號為CA425，每周三、周六執行，20點30從成都起飛，當地時間23點10分到達班加羅爾，回程航班號為CA426，每周四、周日執行，當地時間零點20分從班加羅爾起飛，清晨7點 20分回到成都。國航為該航線專門推出了優惠票價，單程票價僅1800元左右，往返票價約3000元。國航西南分公司派出經驗豐富、業務精湛的高磊、劉濤雙機長機組執行首航航班，此前該公司組織飛行員認真研究班加羅爾機場狀況、航路特點及航線地形概況，為航線開航做好了充分準備。

　　據國航市場銷售人士介紹，目前班加羅爾尚未直航日本和韓國，成都——班加羅爾航線還有望吸引東北亞旅客通過成都中轉赴印，航空市場遠景看好。

直航給旅客帶來方便快捷

　　當天，共有108為旅客搭乘首航航班飛往班加羅爾，在候機大廳，幾位等待登機的旅客接受了筆者的采訪。

　　“真是太幸運了！”來自東方電氣集團的工程師尹先生告訴筆者。據尹先生介紹，東電和有不少客戶在印度，以往出差都要經過德里或上海等地中轉，費時費力，當單位通知他這次是直飛班加羅爾、而且是首航時，尹先生感觸最大的就是方便和幸運。

　　與尹先生一樣感受的還有家住班加羅爾的沙西拉卡女士，她帶著孩子跟隨丈夫居住在大連，這次回家度假正好趕上成都——班加羅爾開航，她就專程帶著孩子趕到成都，趕上了首航航班。

　　“我要把中國的民間藝術帶到‘流浪者’和‘大篷車’的故鄉。”成都的手影藝術家沈曉用詩意的語言表達了自己的喜悅，他是成都市首航團成員，將在當地進行一系列中國藝術展示。

打造成都航空樞紐的重要舉措

　　直航班加羅爾是國航繼去年3月開通成都——卡拉奇國際航線后，開航的第二條南亞航線，成為國航加快推進成都航空樞紐建設的重要舉措。

　　去年5月，國航與成都市人民政府、四川省機場集團公司正式簽署《成都航空樞紐建設戰略合作框架協議》，根據協議，國航把成都作為繼北京后的第二個航空樞紐加以培育和建設，在成都航空樞紐投入的飛機數量將由現在的59架增至2015年的100架。同時，構建以成都為樞紐的國內及國際航線網絡，到 2015年，國航在成都的國內航線將由現在的57條增至72條，國際及地區直飛航線由6條增至15條，還將開通成都至日本的直飛航線，2015年前開通成都至歐洲或美國的直飛航線。

　　據統計，2009年國航成都進出港國際航線共執行2444班，旅客運輸量達12.95萬人，運輸貨郵958噸，同比增長14%。

成都信息產業發展迎來新機遇

　　班加羅爾位于印度南部，人口700萬，是印度著名的工業城市和商業中心，有印度“硅谷”的美稱。據統計，該國35%的IT人才和IT產值集中與此，微軟、惠普等世界知名IT企業都在這里設立了辦事處。成都市科技資源豐富，近年來軟件業發展迅速，是中國中西部地區發展信息產業硬件和軟件兼備的城市，包括英特爾和富士康在內的一大批國際知名企業落戶成都。航線的開通將為兩地IT行業創造新的合作機遇。